Klima Kompresör Tamiri

Bir klima sistemi birçok bileşene sahiptir: kompresör, kondenser, alıcı kurutucu, evaporatör ve hortumlar. Aracın klima sisteminin "kalbi" olan kompresör, soğutucu akışkan alarak bir kompresör gibi çalışır ve buharlaştırıcıya aktararak basınç uygular.
Klima kompresörünün birkaç hareketli parçası vardır. Bu iç parçalar bozulabilir, bu da klima kompresörün çalışmasını durdurur. Kompresörün iç kısımlarının parçalanması ve metal döküntüsü sistem içinde dağılması yaygındır. Sonuç olarak, kompresörü değiştirirken delik tüpünün ve alıcı kurutucunun değiştirilmesi gerekir.
Bir klima kompresörün çalışması için bir debriyaj, yatak ve bir elektrik konektörüne ihtiyaç duyulmaktadır. Debriyaj, klimayı açtığınızda kompresöre takılan bir tahrik kayışı ile sürülür. Debriyaj yanabilir veya rulman arızalanabilir. Rulman ya da kavrama arızalıysa, kompresörün değiştirilmesi önerilir. Bazen bütün kompresörün yeniden üretilmiş bir kompresör ile değiştirilmesi, tek bir debriyajı veya yatakları değiştirmekten daha ucuz olabilir.
Kompresör, soğutucu akışkanı veya klima yağını sızdırmaya başlayabilir. Klima sisteminde çamur veya pislik varsa kurtulmak için hortumlar, buharlaştırıcı ve yoğunlaştırıcı temizlenmelidir. Parçaların yıkanması mümkün olmadığında, parçaları değiştirmeniz gerekebilir.
Konforunuza ek olarak, klima sistemleri aracınıza değer katar. Klimayı tamamen çalışır durumda tutmalısınız. Bazı sistemlerde, sıcak ve soğuk hava karıştırılarak arzu edilen sıcaklık ayarı elde edilir.

1. Klima sistemindeki basınç kontrol edilir.
2. Kompresöre güç ve toprak kontrolü yapılır.
3. Kompresör arızalıysa, soğutucu akışkanın tümü çıkarılır.
4. Kompresörü, alıcı kurutucuyu, delikli boruyu ve genleşme valfi çıkarılır.
5. Yeni kompresör, alıcı kurutucu ve delik tüp takılır.
6. Klima sistemini boşaltılır ve şarj edilir.
7. Herhangi bir sistem sızdırmazlığı kontrol edilir.
8. Klima sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.