Salıncak Değişimi

Salıncak, tekeri şaseye bağlayamaya yarayan sisteme denir. Aynı zamanda aracın aniden bir çukura girmesiyle aracın alt takımında oluşabilecek bir hasarı da ilk karşılayan parçadır. Bu şekilde bir durum ortaya çıktığında salıncak arızası olabilir.
Sökülmesi için öncelikle araç yükseltilip teker boşa çıkarılır. Teker sökülür. Ardından aks taşıyıcının rot başlarıyla bağlantısını sağlayan somonlar sökülür. Ardından amortisör söküm işlemi gerçekleştirilir. Amortisör de söküldükten sonra rot yerinden çıkarılır. Bu işlem için rotun merkezindeki somon sökülür. Somon çıkarıldıktan sonra aks taşıyıcısı, kafanın olduğu yerden çıkarılır. Son olarak aks kafası bağlı olduğu rotilden gerekli cıvata sökülerek çıkarılır. Fren hortumunun zarar görmemesi için hortumu gerdirmeden aks başı uygun bir yere bırakılır. Viraj demiriyle arasındaki bağlantı sökülür. Salıncağın şaseyle bağlantısını sağlayan somonlar çıkarılır. Son olarak salıncağın şaseyle bağlantısını yapan cıvatalar sökülüp salıncak yerinden çıkarılır. Salıncak üzerinde bulunan burçlar tamir edilemeyeceği için bütün salıncak yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
Yeni salıncak, eskisinin çıkarıldığı kısma çıkarıldığı şekilde tersten gidilerek aynı aşamalarda yerine montajı yapılır.

1. Araç yükseltilip teker boşa çıkarılır.
2. Teker ve amortisör sökülür.
3. Rot ve taşıyıcı arasındaki bağlantı çıkarılır.
4. Rot kafası ve rotil arasındaki bağlantı sökülür.
5. Salıncağın viraj demiriyle ve şaseyle olan bağlantıları sökülür.
6. Yenisiyle değiştirilen salıncak aynı yol izlenerek yerine takılarak montajı tamamlanır.